价: 4104.83 (-0.92%)
估值日期: 昨天
今年来: -34.33%
年化: +2.25%
基金数: 9 支
成分股数: 47 支
PE.ETF加权 51.26
百分位: 数据受限
PE.市值加权 39.30
百分位: 数据受限
PE.等权 53.43
百分位: 数据受限
PB.市值加权 3.52
百分位: 数据受限
ROE: 数据受限
股息: 数据受限
净利润同比: 数据受限
平均市值: 数据受限

2021-11-28 到 2022-11-28: 最新值 39.30, 平均值 45.17, 中位数 46.17, 百分位 17.70%
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2022年 2021年 2020年 2019年 2018年 2017年 2016年 2015年
PE_ETF加权 51.26 68.99 64.95 53.74 31.61 38.85 43.08 56.81
PE_市值加权 39.30 55.69 53.65 43.40 17.85 12.84 11.81 8.99
PE_等权 53.43 59.03 53.58 47.16 23.65 39.02 55.08 93.78
PB_ETF加权 3.49 6.51 6.22 5.07 2.72 4.35 3.80 4.79
PB_市值加权 3.52 6.61 6.17 5.49 1.48 1.59 1.35 0.94
PB_等权 3.54 6.13 5.28 5.29 2.70 4.19 4.70 6.61

加权.ETF模拟ETF持仓的方法加权,计算指数的PE、PB值;主要用于ETF基金的投资;和ETF的真实持仓有一定误差

加权.市值成分股总市值的方法加权,计算指数的PE、PB值;主要用于指数的估值判断,侧重于大市值的股票

等权:成分股等权重的方法,计算指数的PE、PB值;主要用于指数的估值判断,考虑到所有的成分股


市盈率PE为负则显示为-1,市盈率高于300则显示为300。

指数的市盈率PE,皆为滚动市盈率,即 PE TTM。

指数机会值 = 市盈率30百分位,当指数市盈率低于机会值时,说明市盈率进入了历史最低估的30%区域。

指数危险值 = 市盈率70百分位,当指数市盈率高于危险值时,说明市盈率进入了历史最高估的70%区域。


CS智汽车:中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。
0
False
CSI930721
CS智汽车
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